“未完成的汽车”是指在汽车所有者购买汽车之后，由于汽车公司的失败和商人的损失，他在销售和供应配件后无法获得完整的服务。
“未完成的汽车”是指所有者由于汽车公司关闭和商人的损失而购买汽车后，所有者在销售和提供配件后将无法获得完整服务的车辆，甚至无法正常注册和购买保险，导致未使用的车辆正常未使用或金额大幅下降。根据不完整的统计数据，在过去的十年中，近30家新的能源车辆公司已经离开了市场，每年平均3次“破坏”。汽车公司在建造一家汽车公司之前崩溃更好，但是Wm Motor，Gaohe，Jiyue，Tianji，Hechuang，Nezha等品牌曾经在市场上著名的是不仅遗弃工厂和失业工人，而且是“未完成的商业”，这些商业是为了真实的钱而交换的。困境：9月11日，联想通讯在9月11日的“未完成”的汽车所有者的贫穷生活中发表了有关赫冲的拖欠拖欠的欠款的声明，说希顺汽车由于业务问题而当时没有支付相关的公司服务费。一辆汽车拥有的汽车收到了“ Hozon Auto”签名的大规模消息：如果您的Nezha Auto不再连接到互联网，则需要自己购买流量。当Nezha Auto处于损失阶段，用户和用户期望Nezha Auto继续进行工作和劳动力时，Nezha的汽车拥有的人再次被击中。 “在互联网被切断之后自己购买流量仍然是一件小事。关键是车辆仍在保修范围内。如果有问题，今天就不可能与制造商联系，今天没有办法从4S商店中找到配件。只能自行维修尼兹（Nezha）的汽车。问题。你不要修复它。 “汽车公司破产了，首先要崩溃的是确定性的承诺。当购买汽车时，销售人员爆炸了“终身保修”的承诺，“持续保修期间的电池”，汽车的“免费充电”和“ Ext Press Pressery Services”的额外“付费服务”是和平的，但是浪费了货币，但是，浪费了更困难的公司。在自动范围内进行了更加困难的服务。商店无法为新的能量车提供维修费用，但在全国范围内，Nezha汽车拥有的汽车的经验是在WM汽车拥有的汽车上，他们经历了两年前的安全性。 - 抗拒和帮助其他。在官方的WM电机论坛中，拥有WM电动机的人将自愿安排搜索不同的Floodsgi替换零件，包括诸如制动盘等关键组件，甚至形成组以打破汽车系统的方法，以防该系统将来停止服务。有些汽车拥有的人被迫“自学”。他们花了40多元的钱在电子商务平台上购买轮胎轮胎，然后花了150元来寻找商店维修，并在直接维修中节省了200元人民币；他们交换了有关维护汽车朋友团队并本身解决小错误的教程。不仅是WM电动机，还包括由Tianji和Nezha的汽车拥有的社交平台，他们愿意彼此组建帮助团体，以分享有关从Xianyu Tao拆除汽车零件的信息，甚至是汽车系统的破裂。为了减少损失，一些未完成的汽车所有者下班后会开车去在线汽车。 Aiways U5车OWner（参数|照片）承认：“为超过20万元的元人购买一块砖块，但幸运的是，这是纯电动的。Duopao在线汽车出租以恢复您损失的钱。”问：“未完成的汽车”是“性能成本选择”吗？有些人对未完成的汽车感到头疼，但有些人正在追逐未完成的汽车。与“未完成汽车”的人的状况形成鲜明对比，有些人正在追逐未出售的未完成的汽车，因为他们正在追逐过期的食物。特别是最初是数十万元哈的高端产品突然变得稀缺。 Jiyue 07有时从200,000元开始，现在只能用于130,000元。二手Jiyue直接损失了80,000至90,000元； Gaohe豪华电动汽车曾经开始使用超过50万元人民币，现在可以被驱车到90,000元人民币。购买未完成的汽车的原因确实是实用的 - 超级昂贵。以Jiyue 07为例。超过250,000元的原始价格可以以130,000元的价格购买。调整水平目前处于黄金的金色水平。只要您具有特定的动手能力，并且对智力的需求没有特别高的要求，大电池，大空间，这些汽车的纯电经验以及无法升级但比kotse of of of the of of of of of of of kots的驾驶员的系统。在新的能源时代，许多人会认为汽车不再是耐用的产品，只要它们舒适地驾驶即可。用他们自己的话说：“这不是您可以购买的家庭使用的东西。它可以连续驱动3至5年而不会丢失。”业务：如果建立未完成的汽车市场，将会有一个市场。如果有一个市场，将会有人想在这个市场上关注。每当汽车公司破产时，在主要社交平台上买卖未完成的汽车并不少见。其中一些是破产的汽车公司孤儿对他们的伴侣，合作伙伴正在帮助清除库存；其余的是与Nakongtalk的经销商或二手车经销商，到处都是低廉的。还有少数人拥有汽车拥有的人，他们在看到公司爆炸后决定出售。尽管Jiyue Auto尚未停止，但它的售出比过去更好，因为Geely Auto是底线，而且价格分配。在Jiyue的损失后，一名商人每月出售30辆Jiyue的库存车。他进行了一些计算，并以原始价格将每辆车卖给了60％的折扣。他仍然有超过2,000元人民币。例如，在高霍汽车（Gaohe Auto）正式宣布了2024年的损失和重组前之后，无数库存汽车和低价的准新车涌入了二手车市场。您可以以160,000元的价格购买60万元人民币的原始价格。它有效地付出了昂贵的努力，na kung paano mo ito kalkulahin，nakakaakit ito ng maraming tao na isaalang-alang-alang ang ang pagbi李·尼托。 ang parehong ay totoo para sa pag-aayos ng pagkatapos ng benta。在社交平台上，一些汽车组织商店开设了帐户，例如“ WM特殊维修”和“ Nezha维修”，以吸引业务。在二手平台上，未完成汽车的所有者开始出售损坏的零件，重点关注“任何您想要的”。还有一些未知的交易员出售原始配件，以批量生产未完成的汽车，而他们是“价格，价格”。一些正式的传统安排开始改变为“维修石油和电力”，并逐渐引入诊断设备。 Ang MGA平台Tulad ng Tuhu汽车维护在TMALL汽车维护Ay Nagsimulang mag -Deploy NG MGA Bagongenergy维修服务，试图通过标准服务来减少技术阈值。但是这些尝试是在童年时期，很难满足许多拥有汽车的需求。未完成的汽车的出现最初反映了中国车辆的剧烈痛苦和深层问题随着新能量的变化。一方面，面对激烈的竞争，新的能源公司公司变得越来越弱。如果您不小心，用户对用户的承诺将是空的。新的能源车辆高度依赖于软件和封闭的配件系统，并且更脆弱。与已经开发了数十年的燃料汽车，并且使用成熟的第三方维护市场和配件系统，即使是Companya Car的汽车也正在离开，汽车所有者仍然可以获得维护服务。另一方面，新的能源汽车的快速重复使消费者改变了意识，不追求品牌或追求长期的服务寿命十或二十年。人们开始将汽车视为迅速重复的技术的数字产品，并开始接受换车的速度3 - 5年。一方面，有一些旧的汽车难以让汽车再跑几年，另一方面，新买家很高兴分享“选择便宜货”的经验，这使未完成的汽车的现象更加神秘。 。如果有任何违规行为，请与我们联系以使其tabe。谢谢！本文仅代表集合的个人观点，并不代表USIC自动位置。
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