红星资本局（Red Star Capital Bureau）于9月22日报道，Nio（09866.hk/nio.us）主席Li Bin和总裁Qin Lihong
据9月22日红星资本局（Red Star Capital Bureau）表示，Nio（09866.hk/nio.us）主席Li Bin和总裁Qin Lihong接受了Hong Star Capital Bureau等媒体访谈，并介绍了新的汽车信息，并介绍了新的汽车信息，遵守新的劳动力，劳动力，劳动力，劳动力，劳动力电池，劳动力电池续集，经验和从海外学习。 9月20日晚上，尼奥（Nio）在杭州举行了Nio Day，这是Nio Day从今年年底开始首次适合。那天晚上，新的NIO ES8正式推出，价格从406,800元开始，电池租赁计划的价格从298,800元开始，这两种计划的价格比预售前的价格低10,000元，并且从9月21日开始交付。 “如果我们将遵循每个人宣布的订单数量，将有1亿个。我们没有参加此'通货膨胀'。”下一个“通货膨胀”中的佩特。在新的ES8今年将支付40,000辆新车之后，NIO应用程序预订页面倒闭了一个小时。德意志银行发布了一份报告，证实了NIO ES8已有近100,000订单。我们尚未参加这种“通货膨胀”。 “李·本说。他宣布当前的锁定状况比预期的要好。”我们对Nio ES8的每月销售非常保守。现在，市场已经达到了一个建设点，并且将比预期的要快。定价，Li Bin说，主要是为了改善技术和良好的管理。他从价格战中出发，我们仍然有合理的毛利润。目前的价格比第二代ES8的第二代毛利润更好。明年，在明年的第五代电池交换电池寿命中，没有新的迭代率。 Nio的电池SWAP站已经在第四代中被置身了，明年年初将推出第五个Generacyon电池互换。每一代电池交换站的任务都不同。第一和第二代解决了不愉快的操作问题，第三代提高效率，第四代和第五代都可以与所有NIO品牌以及第一代和第二代电池交换站的电池兼容，甚至其他电池电量电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池电量站更具电池电池电池电池的第五代电池，甚至是电池的第五代电池电池电量电池电池电池电池的电池越多。高容量和效率。 Nio认为，追求超快充电不能是盲目的，并且电池寿命比Ult更重要Rafast指控。 Nio此前曾发布过长期的生命电池方法，目的是实现15年的无限里程并保持80％的地狱。李·本（Li Bin）指出，在每个电池的保修期之后，要替换用户难以接受的电池需要数千甚至数千人民币。因此，重要的是要使电池寿命大于或等于汽车寿命。长期电池和超快充电技术之间存在冲突，而长寿命的电池是NIO的重中之重。李·本（Li Bin）总结了尼奥（Nio）在过去十年中学到的教训，并说其中一些人的敏捷性不足以应对外部变化，而有些人在NIO的内部技能中还不够。尤其是在外国方法中，Nio是第一家进入欧洲市场并学习很多经验和课程的新车公司。李·本说，尼奥最初想使用w欧罗巴的中国系统，包括直接交付基于自我和更换系统等的用户和系统，但减轻了这样做的困难。 “我认为海外工厂的发展非常昂贵，但最终我发现基础设施和服务系统的发展更加昂贵。”如今，NIO国家的方法更依赖于本地合作伙伴，并且依靠现有的服务系统来生成本地服务系统。我希望该行业能够重返理性和清晰的情况。 “最近的气氛有了很多改善。” 9月10日，六个部门共同发出了“通知，为汽车网络的混乱带来特殊维修操作，决定在全国范围内对汽车网络混乱的CHA进行三个月的特殊纠正，并专注于纠正在线扰动，例如非法收入，促进，apation和abtercant，abecectation and Indorrect this this this this the sallander。QIN LIYONG加德说：“中国新能源车产业和市场地位的成就现在很困难。极糟糕的竞争是有害的。这些政府部门已经注意到，它正在努力地解决它。我们用双手支持它。”他指出：“作为其中一家公司，Nio需要对自己的审查和反思。昨天我们的新闻发布会很干净，没有提及。尽管数据的目的是主导的，但没有目标比较。在下一项工作中，我们应该做我们应该做得正确的事情并及时报告坏事。”李·本（Li Bin）表示希望该行业能够重返理性和清晰的情况（数据照片）。 “这真的并不容易，竞争非常强大，有时我们会参与其中。”李本说，“它需要整个行业，我希望该行业能够重返一个理性而明确的情况。他的环境最近有所改善，步骤非常有效。摄影报告编辑Yu Dongmei
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