特朗普总统指责加利福尼亚的高速铁路最初价值330亿元人民币，严重的超支，目前的预算超过了3倍。联邦政府较早移动
特朗普总统指责加利福尼亚的高速铁路最初价值330亿元人民币，严重的超支，目前的预算超过了3倍。联邦政府提前调查了资金的使用后，它将不再投资任何未来的资金。 ▲加利福尼亚州的高速铁路原定为330亿元人民币，现在超过了预算超过三倍。特朗普总统说，联邦政府将不再为该计划提供资金。加利福尼亚高速铁路管理局的照片《纽约时报》报道说，特朗普在第六日在白宫椭圆形办公室说，加利福尼亚的高速铁路项目不仅“完全失控”，而且是他一生中看到的最严重的成本超支案件，而且联邦政府从未被困在Quagmire中。自2月以来，特朗普政府一直在调查加利福尼亚如何使用资金。审计的工作仍在进行。在特朗普的统计之后T目前，加利福尼亚州的高铁项目正面临新变量。加利福尼亚在2008年通过了高速金属。2020年完成后，旧金山和洛杉矶之间的驾驶距离可能会在3个小手指内大大缩短。但是，由于价格上涨，土地提取，长期的环境评估，对资金的反复误解，各种因素已导致预算过度过度的预算起义和路线范围应减少。根据最新计划，该项目的第一部分只能在2033年完成，仅涵盖了中央山谷下的两个中小型尺寸。它不能像最初设计的那样连接到北加州和南加州。当特朗普第一次上任时，他撤消了加利福尼亚州的高速铁路资金，近10亿元人民币，但拜登在其政府期间继续补贴31亿元人民币。关于特朗普收回资金的计划，加利福尼亚州州长GAvin Newsom发言人说，该项目中的50个主要结构已完成，并进入了铁路阶段。现在，拆除是一种“超级无关”的行为，在高速金属方面，美国也将留下其基础设施福利。加利福尼亚高速部门的发言人说，该项目总共创建了15,000个建设职位。
